抗震连桥橡胶支座-连桥橡胶支座-衡水安通生产厂家

厂家供应两孔、四孔橡胶支座 网架橡胶支座介绍： 根据桥梁板式橡胶支座的基础上结合钢结构的建筑节点减震特性，凭借我公司多年经验积累开发出的一种钢结构专用抗震减振产品。

供应两孔、四孔橡胶支座 建筑节点的减震是不容忽视的重要环节，关乎建筑整体结构的安全。 网架支座适用温度可分为：

1）氯丁胶型：适用温度-25℃~ 60℃

2）天然胶型：适用温度-40℃~ 60℃

3）三元乙丙胶型：适用温度-45℃~ 60℃ 橡胶减震支座性能： 网架橡胶四孔减震支座具有竖向承载和在外力作用下竖向转角，抗水平剪切的功能。

氯丁橡胶支座有一定的适宜温度，在气候变化较大的环境下，其力学性能要求较高，而我国大部分地区的气候一般是冬季的温度较低，夏季的温度较高，因此对其力学性能研究有较大的研究意义。国内外对橡胶支座已有了较多的研究，但对氯丁橡胶支座的性能研究较单一。因此，矩形连桥橡胶支座，对冻融循环、热腐、盐冻、酸腐、、硝***及湿热条件下的氯丁橡胶支座的力学性能进行了系统的研究，为将来公路桥梁的施工提供了参考依据。研究的主要内容如下：为研究氯丁橡胶支座在酸雨环境下能否按预定的要求起到其应有的效果，及力学性能的改变情况，设计将一批橡胶支座浸泡于一定浓度(pH=4.5)的溶液、***溶液和按1：1体积比配比的硝***混合溶液中，分别进行20天、40天、60天、80天和100天的处理，模拟自然界中型酸雨、***型酸雨及硝硫混合型酸雨环境对天然橡胶支座的影响。对经处理过的试件分别进行抗压与抗剪试验，从极限抗压强度、极限抗剪强度、抗压弹性模量、抗剪弹性模量、竖向刚度及水平等效刚度等方面研究其力学性能的变化。为防止橡胶支座老化，可在支座四周涂以酚醛树脂，并粘结泡沫塑料等。

由于三元乙丙橡胶缺乏极性，不饱和度低，因而对各种极性***如醇、酸、碱、氧化剂、制冷剂、洗涤剂、动植物油、酮和脂等均有较好的抗耐性；但在脂属和芳属溶剂(如、等及矿物油中稳定性较差。在浓酸长期作用下性能也要下降。

　　三元乙丙橡胶主链由化学性稳定的饱和烃组成，仅在侧链中含不饱和双键，故基本上属于种饱和型橡胶。由于分子结构内无极性取代基，分子间内聚能低，抗震连桥橡胶支座，故分子链可在较宽的温度范围内保持柔顺性。橡胶钢双材料试件由于机械载荷和环境的影响经常在粘接界面发生***而导致结构失效,借助有限元和断裂力学对界面***机理进行研究,得到的存在初始裂纹的试件变形与实验结果吻合较好。乙丙橡胶的化学结构使其硫化制品具有独特的性能。

　　1低密度高填充性：三元乙丙橡胶是一种密度较低的橡胶，其密度为0．87。加之可大量充油和加入填充剂，因而可降低橡胶制品的成本，弥补了三元乙丙橡胶生胶价格高的缺点，并且对高门尼值的三元乙丙橡胶来说，连桥橡胶支座，高填充后物理机械性能降低幅度不大。板式橡胶支座分为矩形和圆形，当然也有其他形状，这两种形状***为常见。

　　2耐老化性：乙丙橡胶有优异的耐天候、耐臭氧、耐热、耐酸碱、耐水蒸汽、颜色稳定性、电性能、充油性及常温流动性。三元乙丙橡胶制品在120℃下可长期使用，在150～200。C下可短暂或间歇使用。加入适宜防老剂可提高其使用温度。为了保证橡胶支座的规范使用,行业标准JT/T4-2004《公路桥梁板式橡胶支座》,于2004年6月1日开始实施。用过氧化物交联的三元乙丙橡胶可在更苛刻的条件下使用。三元乙丙橡胶在臭氧浓度50×10～，拉伸30％，可达150h以上不龟裂。

　　3耐腐蚀性：由于乙丙橡胶缺乏极性，不饱和度低，因而对各种极性***如醇、酸、碱、氧化剂、制冷剂、洗涤剂、动植物油、酮和脂等均有较好的抗耐性；但在脂属和芳属溶剂(如、等及矿物油中稳定性较差。在浓酸长期作用下性能也要下降。在ISO／TR7620中汇集了近400种具有腐蚀性的气态和液态***对各种橡胶性能作用的资料。4、在浇注梁体前，在支座上放置一块比支座平面稍大的支承钢板，钢板上焊接锚固钢筋与梁体连接，并把支承钢板视作浇梁模板的一部分进行浇注，按以上方法进行，可以使支座与梁底钢板及垫石顶面全部密贴。刘乙丙橡胶作用程度为1级的***有80多种，在此不一～列举。

　　4耐水蒸气：乙丙橡胶有优异的耐水蒸气性能并优于其耐热性。在230℃过热蒸汽中，近100h后外观无变化。而氟橡胶、硅橡胶、氟硅橡胶、丁基橡胶、、天然橡胶在同样条件下，经历较短时间外观发生明显劣化现象。